Mariners Harbor, Staten Island. Saca aquí tu fecha y, si quieres, te dejamos un carro esperándote.
A este sitio de Grandview Avenue, en el North Shore, también se le conoce como Staten Island #2. En tu confirmación te decimos exactamente dónde encontrarnos.
Completa tus datos y te llamamos o te escribimos para fijar la fecha.
Aquí tienes la lista completa, en un solo lugar. Unas cosas te abren la puerta para sacar fecha, otras las llevas en la mano el día del examen y otras tienen que ver con quién y qué va contigo. Léela una vez ahora y otra vez la semana de tu examen.
Nadie te puede conseguir fecha hasta que tengas las tres en orden: un permiso de aprendiz (learner permit) de Nueva York vigente, un examen de manejo todavía disponible que figure en tu historial del DMV y un curso pre-licencia completado y registrado. Para la mayoría, eso último es el MV-278 de la clase de 5 horas, que debe tener menos de un año el día en que se agenda el examen. El MV-285 de educación vial (driver ed) sigue sirviendo por 2 años.
Los adolescentes no pueden agendar hasta que su permiso cumpla 6 meses como mínimo, y los periodos en que estuvo suspendido no entran en esa cuenta. Además necesitas 50 horas o más de manejo supervisado, y por lo menos 15 de esas horas tienen que ser de noche, después de la puesta del sol. En el MV-262, uno de tus padres o tu tutor certifica con su firma esas horas, y el examinador tiene que recibir el formulario completo cada vez que te presentes, no solamente la primera.
Lleva la tarjeta física que tiene tu foto. El NY Mobile ID en el celular no se acepta. Si lo único que tienes es un permiso provisional (interim) sin foto, acompáñalo de una licencia neoyorquina con foto o de la non-driver ID con foto del estado de Nueva York. Las identificaciones con foto emitidas fuera de Nueva York no se aceptan.
Lleva el MV-278 en papel de tu clase de 5 horas: el original, no una fotocopia ni una foto del certificado. Si hiciste driver ed, llevas tu MV-285 original. ¿Se te perdió? Solo la escuela donde hiciste el curso puede darte un reemplazo, así que llámalos enseguida.
Si tu permiso tiene restricción de lentes correctivos, ve al examen con tus lentes o tus lentes de contacto. ¿Eres residente nuevo y tu licencia extranjera no está en inglés? Lleva al examen una traducción certificada o un International Driving Permit (permiso internacional de manejo). Si ya tienes licencia de Nueva York y vas a examinarte para sumar otra clase, lleva esa licencia contigo.
No puedes presentarte solo. Si un conductor con licencia te lleva, esa persona tiene que ser mayor de 18. Si llegas manejando tú con tu permiso, tu acompañante tiene que tener 21 años o más. En los dos casos tiene que llevar la tarjeta física de su licencia, válida para el vehículo en el que te vas a examinar, porque a esa persona tampoco le aceptan el Mobile ID.
El DMV no te da un vehículo. El que lleves necesita registro, seguro e inspección al día, dos placas permanentes (un permiso in-transit no sirve) y todo funcionando, puertas y cinturones incluidos, con el cinturón del pasajero de adelante limpio y libre para el examinador. Límpialo por dentro y, si es rentado, lleva el contrato de alquiler junto con un permiso por escrito para usarlo en el examen. Mientras manejas, dos funciones tienen que ir apagadas: el control de crucero adaptativo y el sistema que estaciona el carro solo en paralelo.
Revisa tu cita antes de salir, porque el mal tiempo o una obra pueden hacer que suspendan o cambien un examen. Según el DMV, puedes llegar hasta 15 minutos antes de tu hora; nosotros te sugerimos 30 minutos para ir con calma, o una hora completa si te examinas en nuestro carro. Si llegas tarde, puede que el examinador no logre tomarte el examen y te toque reagendar. Hay sitios sin techo, así que vístete según lo que diga el pronóstico.
Al sitio solo puede ir tu conductor acompañante, así que amigos, parientes y pasajeros extra se quedan atrás. Llevar un arma de fuego a un sitio de examen del DMV está prohibido, salvo autorización legal. Las pautas del DMV para escuelas de manejo también aclaran que el instructor no va en el carro durante el examen. Ni las fotocopias ni las identificaciones en el celular reemplazan ningún documento de esta lista.
Con que falte una sola cosa, tu examen se puede caer antes de que gires la llave, y te toca volver a esperar otra fecha. Si tu punto débil es el carro o el conductor con licencia, mira nuestro carro para el examen de $115. Está hecho para quien no cuenta con carro propio ni con alguien con licencia que pueda llevarlo.
Así se desarrolla un día típico de examen en la ciudad, desde que sales de tu casa hasta que ves el resultado. Si conoces el orden de antemano, te quitas muchas dudas de encima. Y buena parte de los nervios también.
El mal tiempo o una obra en la calle pueden cancelar o mover un examen. Esa misma mañana, antes de salir, busca tu cita en el sistema de agendamiento del DMV. Te toma un minuto y te puede ahorrar un viaje en vano.
Te recomendamos estar por la zona 30 minutos antes, o 60 si vas a usar nuestro carro, para que la vuelta de calentamiento no sea a las carreras. La página del DMV menciona llegar con hasta 15 minutos de anticipación; el colchón extra es por el tráfico y por el estacionamiento. Lo verdaderamente peligroso es llegar tarde: quizás el examinador ya no pueda tomarte el examen y tendrías que sacar otra fecha.
Algunos sitios no tienen dónde cubrirse, así que mira el pronóstico y vístete para el clima. Ponte zapatos cómodos que te dejen sentir bien los pedales. Lo que no necesites, déjalo en casa.
Las indicaciones que el DMV da a las escuelas de manejo describen al carro acomodándose al final de la fila del examen, con los papeles listos para el examinador. Ten en la mano tu permiso con foto, tu MV-278 original (o MV-285), tu MV-262 si eres menor de 18 y la licencia física de tu acompañante. Nada de tenerlos enterrados en el fondo de la mochila.
Antes de manejar, el examinador te toma fotos a ti, a tus documentos, a tu permiso y al carro. Unos papeles vencidos o unas placas temporales (in-transit) no son algo que quieras descubrir en la fila, así que resuélvelos con días de anticipación.
Manejas por calles normales de la ciudad y sigues las indicaciones del examinador. Estacionarte en paralelo te toca sí o sí, y también puede salir una vuelta en tres puntos (three-point turn). El mismo DMV les explica a las escuelas de manejo que el examinador no está tratando de hacerte caer. Tú enfócate en manejar seguro y en escuchar con atención.
Cuando termina el recorrido, te entregan una tarjeta con las instrucciones para ver tu resultado en línea. Guárdala en un lugar seguro. Después vete a casa e intenta relajarte.
A partir de las 6 p.m. del día del examen, el resultado ya está en línea. ¿Pasaste? Te dan una licencia provisional en línea; llévala siempre junto con tu permiso con foto hasta que te llegue por correo la licencia con foto, en unas 2 semanas. ¿No pasaste? Tu permiso sigue sirviendo y puedes volver a agendar después de por lo menos 14 días.
La hoja de calificación del examen Clase D no es pública. Lo que el DMV sí publica, en su guía para escuelas de manejo, es la lista de áreas que califican los examinadores: giros, estacionamiento en paralelo, observación, vueltas en U, criterio y reglas de tránsito. Así se ve cada una en las calles reales de NYC.
Según el Manual del Conductor (Driver's Manual), está en todos los exámenes sin excepción. Al terminar, tus ruedas tienen que quedar a un pie de la acera o menos. El truco del manual para empezar: detente al lado del carro que está delante del espacio, a unos dos pies de distancia, y luego retrocede despacio.
Métete al carril correcto con tiempo, frena antes de llegar a la esquina y no cuando ya estás girando, y termina en el carril que te corresponde. Las esquinas de NYC están llenas de gente cruzando, así que revisa el cruce peatonal cada vez, sin excepción.
La ley de Nueva York pide que prendas la direccional con 100 pies de anticipación como mínimo antes de girar o de cambiarte de carril. En las cuadras cortas de la ciudad, eso significa ponerla antes de lo que te parece natural.
Antes de frenar o de cambiarte de carril, mira los espejos. Voltea por encima del hombro para cubrir los puntos ciegos y échale un vistazo a todo alrededor antes de despegarte de la acera. Haz tus revisiones de forma tan clara que el examinador las pueda ver.
Te pueden pedir que des la vuelta en una calle estrecha de dos sentidos. El método del manual es la vuelta en tres puntos: revisa el tráfico en ambos sentidos, aprovecha todo el ancho de la calle y hazla suave y bajo control.
Las vueltas en U también se califican, y saber dónde están prohibidas es parte de la habilidad. En la ciudad no se permiten en zonas comerciales, donde un letrero de NO U-TURN lo indique, en zonas escolares ni en ningún punto donde los demás conductores no te puedan ver desde 500 pies en cada dirección.
Aquí pesan tus decisiones: guardar un buen colchón de espacio, escoger huecos seguros en el tráfico, ceder el paso cuando toca y no perder la calma con camiones en doble fila, ciclistas y peatones que se lanzan a la calle de repente.
Paradas completas en las señales de alto (STOP), derecho de paso en las intersecciones, límites de velocidad, zonas escolares y marcas en el pavimento. Es el manejo de todos los días, y el examinador lo ve todo.
Los sistemas de aviso, como la alerta de punto ciego, las cámaras y los sensores de estacionamiento, pueden quedarse prendidos. Lo que queda fuera: el control de crucero adaptativo y el estacionamiento automático en paralelo. El examinador decide si manejaste seguro sin apoyarte en la tecnología.
En internet vas a encontrar tablas de puntos por todos lados. Vienen de escuelas de manejo, no del DMV, que no tiene ninguna escala de puntos publicada ni una lista oficial de errores que te reprueban automáticamente en el examen Clase D. El examinador evalúa todo tu recorrido, y es su criterio el que decide el resultado. Tu resultado sale en línea después de las 6 p.m. del día del examen.
En el sitio, el DMV no te presta carro. Tú llevas uno, y antes de empezar el examinador le toma fotos, así que tiene que estar en regla desde antes de que llegues. Aquí va lo que debe cumplir cualquier carro de examen, quién tiene que ir contigo y cómo decidir entre tu carro y el nuestro.
El registro debe seguir vigente el día del examen. Revisa la fecha de vencimiento hoy, no la noche anterior: así, si toca renovarlo, todavía llegas a tiempo.
El carro tiene que estar asegurado. Para un carro con registro de Nueva York, la póliza tiene que ser de una aseguradora con licencia en Nueva York, y el nombre que aparece en el seguro debe coincidir exactamente con el del registro.
Los carros de Nueva York necesitan una inspección de seguridad cada 12 meses como mínimo. Mira la calcomanía del parabrisas y asegúrate de que no se venza antes de la fecha de tu examen.
Dos placas permanentes, asignadas a ese carro y puestas en él. Un carro que todavía anda con permiso de tránsito temporal (in-transit) no sirve para el examen.
El carro tiene que funcionar bien. La ley del estado ya pide que cualquier carro en circulación tenga frenos y dirección que respondan, claxon, limpiaparabrisas, direccionales y luces de freno, así que pruébalos uno por uno la semana antes.
Cada puerta y cada cinturón de seguridad tienen que servir. El del pasajero de adelante es el que más importa: debe estar disponible y limpio, porque es el que usa el examinador.
El DMV pide que el carro esté limpio. Quita las cosas del asiento de al lado y del piso, vacía los portavasos y haz que el examinador vaya a gusto.
La ley del estado pide un espejo que muestre el tráfico detrás de ti, además de un espejo exterior izquierdo en los carros registrados en Nueva York desde 1968 en adelante. Y el polarizado del parabrisas y de las ventanas delanteras laterales tiene que dejar pasar al menos el 70% de la luz.
Durante el examen quedan prohibidos el crucero adaptativo y el estacionamiento automático en paralelo. Los sistemas de aviso, como el monitor de punto ciego, las cámaras y los sensores de estacionamiento, sí están permitidos, igual que el asistente de mantenimiento de carril y el frenado automático de emergencia.
¿Vas a examinarte en un carro rentado? Lleva el contrato de alquiler y una autorización por escrito para usar ese carro en un examen de manejo. Sin las dos cosas, estás arriesgando tu día de examen.
No puedes llegar solo. Nueva York exige que vayas con un conductor acompañante con licencia. Si esa persona te lleva manejando al sitio, tiene que ser mayor de 18 años. Si llegas manejando tú con tu permiso, tiene que tener 21 años o más, porque quien maneja con permiso siempre necesita a su lado a alguien de 21 años o más con licencia para ese vehículo. Tu acompañante debe traer una licencia física válida para el carro del examen; el NY Mobile ID no cuenta, ni para esa persona ni para ti. Y es la única que puede ir contigo: nada de amigos, nada de familia, nada de grupo de apoyo. ¿No tienes carro, o no tienes a nadie con licencia que te lleve? Para esa situación está pensado nuestro servicio de carro para el examen.
Tu propio carro, o el de alguien de tu familia, tiene una gran ventaja: ya lo conoces. Sabes dónde quedan los espejos, cómo frena y cuánto espacio necesitas para meterte en paralelo. Si practicaste en él, tiene los papeles al día y placas permanentes, y cuentas con un acompañante con licencia que tiene la edad que pide la ley, puede ser una decisión inteligente.
El detalle es que todos los requisitos corren por tu cuenta. Una calcomanía de inspección vencida, una luz de freno fundida, un cinturón que no abrocha o un acompañante que te cancela la noche anterior, y puede que tu examen no se haga. Eso significa volver a agendar y volver a esperar. Si piensas usar tu carro, repasa la lista de arriba por lo menos una semana antes, cuando todavía hay tiempo de arreglar lo que falle.
Nuestro carro te quita la logística de encima. Está totalmente asegurado, viene listo para el examen del DMV y llega a tu sitio de examen, lo que resuelve los dos problemas clásicos: no tener carro y no tener a nadie con licencia que te lleve. La contra es que nunca lo has manejado. Por eso incluye una vuelta corta de calentamiento y por eso te pedimos llegar 60 minutos antes. A $115 por día de examen, vale la pena cuando la otra opción es un carro prestado que no te da confianza o salir a buscar acompañante a última hora.
El seguro está cubierto, así que no tienes que pedir un carro prestado y cruzar los dedos para que la póliza esté en orden.
El carro viene preparado para el examen, así que la parte del vehículo en la lista no la tienes que perseguir tú.
El día del examen encuentras el carro en tu sitio. Nadie tiene que llevarte hasta allá en él.
Antes de que el examinador entre al carro, una vuelta breve te deja acomodarte con el asiento, los espejos, los pedales y el volante.
Calcula estar ahí una hora antes de tu cita, y no los 30 minutos de siempre, para hacer el calentamiento con calma y sin correr.
Combínalo con una cita Estándar o Rápida, o súmalo después, cuando ya tengas tu fecha. Un solo precio fijo: $115 por día de examen.
El curso de 5 horas es la clase pre-licencia de Nueva York, un curso de seguridad vial que se dicta bajo las reglas del DMV. Trata la parte de conocimiento del manejo, y en ningún momento te sientas al volante. La ley del estado lo fija entre 4 y 5 horas de instrucción, con por lo menos 2 horas sobre alcohol y drogas, más bloques breves de concientización sobre road rage (furia al volante), seguridad en zonas de obras, motos, autobuses escolares y quienes van a pie o en bicicleta.
¿Por qué Nueva York lo exige? El DMV lo maneja como parte de su programa de seguridad vial, con la meta de que los conductores nuevos tengan menos infracciones y menos choques. Aprendes lo que el estado espera de ti como conductor, cómo funcionan el derecho de paso y los hábitos defensivos, por qué importa el cinturón y cuánto aumenta el riesgo cuando manejas con sueño o bajo los efectos del alcohol u otras drogas. El DMV también deja claro que la clase no enseña a manejar y que, por sí sola, no te deja listo para el road test.
Si no tienes licencia de Nueva York, necesitas un curso terminado y registrado antes de que se pueda agendar cualquier examen de manejo. Eso incluye a quien maneja por primera vez, tenga la edad que tenga, a las personas que se mudan a Nueva York con una licencia extranjera y a quienes tuvieron licencia de NY y la tienen vencida desde hace 2 años o más. La alternativa habitual son 48 horas de educación vial aprobada por el estado, en una high school o universidad, que terminan con el MV-285. ¿Tu licencia es de otro estado del país o de Canadá? Revisa primero el proceso de canje del DMV, porque esa página no incluye el curso entre los pasos. Los adolescentes pueden tomar la clase presencial o en vivo desde los 16; la versión en línea a tu propio ritmo es para mayores de 18.
Una clase presencial o en vivo termina con el MV-278, el certificado de curso pre-licencia completado (Pre-Licensing Course Completion Certificate). Con su número se puede agendar el examen, y debe seguir vigente en la fecha en que se hace la cita. Vale un año desde que se emite, sin renovaciones; cuando caduca, la única salida es volver a tomar el curso. El original va contigo al examen, porque las copias se rechazan, y si lo pierdes, el reemplazo lo da la escuela que dio tu clase, no el DMV. Con nuestra clase, el certificado se emite cuando completas el curso y te avisamos cuando está listo.
Para empezar, te hace falta un permiso de aprendiz neoyorquino que siga vigente. Puedes tomar la clase en vivo a partir de los 16 años. ¿Todavía no tienes permiso? Resuelve eso primero y después escoge tu fecha de clase.
Al empezar, le muestras tu permiso con foto a la cámara para que el instructor confirme que eres tú. Si la tarjeta todavía no te llega por correo, sirve un permiso provisional vigente más una identificación de Nueva York con foto, por ejemplo la non-driver ID, o tu licencia o permiso de NY con foto, aunque estén vencidos. El DMV dice que la tarjeta con foto puede tardar hasta 3 semanas en llegar por correo, así que escoge tu fecha de clase teniendo eso en cuenta.
Te sirve una laptop, una tablet o un celular, siempre que funcionen la cámara y el micrófono. En cinco horas, tus ojos agradecen una pantalla más grande. Prueba la cámara y el micrófono el día anterior, no cinco minutos antes de la clase.
La clase se transmite en vivo de principio a fin, así que una conexión inestable te puede sacar a mitad de la lección. Usa un Wi-Fi de confianza, deja el equipo conectado al cargador y cierra las aplicaciones que consumen mucha conexión.
Escoge un cuarto donde puedas estar frente a la cámara sin ruido ni interrupciones. Vas a escuchar, hacer preguntas y seguir la clase, y eso cuesta mucho desde una cocina llena de gente o un vagón del subway.
Despeja tu agenda para la sesión completa. Es una sola clase en vivo de corrido, así que no pongas nada más hasta que termine y deja unos minutos libres antes de que empiece. Quien llega tarde puede quedarse sin entrar.
Los grupos se dan en inglés o en español, y un instructor bilingüe da los de español. Escoge el idioma que mejor entiendas. En los dos casos terminas con el mismo MV-278.
Mira el calendario y elige una fecha abierta en inglés o en español. Cada grupo tiene cupos limitados, así que inscríbete con tiempo si tienes una fecha límite.
Te registras y pagas $40, y tu certificado MV-278 ya va incluido en ese precio. Ten tu permiso de aprendiz a la mano, porque en las clases en vivo lo revisan al inscribirte para confirmar quién eres y que cumples los requisitos.
Cuando te inscribes, te mandamos el enlace para entrar a la clase en vivo. Guárdalo donde lo encuentres rápido el día de la clase.
Conéctate con unos minutos de margen antes de que empiece. El instructor revisa tu permiso por la cámara, y quien llega tarde puede quedarse sin entrar.
Un instructor le da la clase al grupo en tiempo real y va respondiendo preguntas sobre la marcha. Vas a repasar manejo defensivo, derecho de paso, puntos ciegos, zonas de obras, distracciones al volante, cómo las emociones y la actitud influyen en tu manera de manejar, y lo que el alcohol y las drogas le hacen a un conductor, incluidas leyes de Nueva York como Zero Tolerance y Leandra's Law. No se maneja y no hay examen final; solo tienes que estar presente de principio a fin.
Cuando completas la clase, se emite tu MV-278 y te avisamos cuando está listo. Fírmalo, guarda el original en un lugar seguro y no pierdas de vista la fecha: vale por un año contado desde su emisión.
Con un MV-278 vigente en la mano, ya puedes sacar fecha de examen. Te podemos agendar una cita Estándar por $25 o una Rápida por $75, y sumar nuestro carro de $115 si lo necesitas. ¿Eres menor de 18? Primero tienen que cumplirse tus 6 meses con el permiso.
Sí, a menos que hayas terminado la educación vial de high school o de universidad (MV-285). Si en tu récord no aparece un curso pre-licencia terminado, el sistema del DMV no deja que nadie agende tu examen, ni siquiera nosotros. Nuestra clase en línea en vivo cuesta $40, el certificado MV-278 va incluido y tenemos grupos en inglés y en español.
Es la clase pre-licencia de Nueva York: unas 5 horas sobre reglas de tránsito, manejo defensivo, conductas de riesgo, y alcohol y drogas, sin nada de tiempo al volante. La necesita casi todo el que vaya a sacar su primera licencia en Nueva York (la excepción es quien terminó la educación vial y tiene el MV-285), incluidos los recién llegados con licencia de otro país y quienes tienen una licencia de NY que venció hace 2 años o más. Las licencias de otro estado de Estados Unidos o de Canadá muchas veces se pueden canjear en lugar de eso.
No, y el propio DMV lo dice. La clase cubre la parte teórica del manejo. Lo que califica el examinador, como estacionarte en paralelo, girar y observar, sale de las horas de práctica con un conductor con licencia o de clases de manejo.
Un año desde la fecha en que se emite. No se puede renovar, así que si se te vence, te toca tomar el curso otra vez. Lleva el original a tu examen de manejo; las copias no se aceptan.
Con nuestra cita Estándar, a la mayoría le sale una fecha a unas 5 a 9 semanas de distancia; depende del sitio. Con la Rápida salimos a buscar los espacios más próximos, a menudo en varios sitios cercanos, y lo normal es un examen dentro de 1 a 3 semanas, más o menos. Si eres flexible con el sitio, casi siempre consigues fecha antes. Los exámenes son casi siempre entre semana.
Tu permiso de aprendiz físico con foto, el original de tu MV-278 (o tu MV-285), un MV-262 completo si eres menor de 18, y lentes o lentes de contacto si tu permiso los pide. Y además, un acompañante con licencia física y un carro en regla para el examen. ¿No tienes carro? Reserva el nuestro.
Solo tu conductor acompañante con licencia. Tiene que ser mayor de 18 si te lleva manejando, o tener 21 años o más si llegas manejando tú con tu permiso, y necesita una licencia física que sea válida para ese carro. En el sitio no se permiten otros pasajeros.
No, si reservas el nuestro. El DMV no pone carros, pero el nuestro cuesta $115 por día de examen. Está totalmente asegurado, viene listo para el examen del DMV, llega a tu sitio e incluye una vuelta corta de calentamiento previa. Está pensado para quien no tiene carro ni a nadie con licencia que lo lleve.
Sí, siempre que cumpla las reglas: registro, seguro e inspección al día, placas permanentes, todo funcionando y el interior limpio. Si es rentado, lleva el contrato y una autorización escrita para usarlo en un examen de manejo.
Igual tienes que pasar por el examen escrito, la clase de 5 horas y el examen de manejo. Si tu licencia no está en inglés, lleva al examen de manejo un Permiso Internacional de Manejo (International Driving Permit) o una traducción certificada. Cuando pases, le entregas tu licencia extranjera al examinador.
Tu permiso no pierde validez hasta la fecha en que vence. Espera por lo menos 14 días y vuelve a agendar. Lo que pagaste por tu permiso cubre dos exámenes de manejo; después de dos intentos fallidos, pagas $10 por otros dos en los servicios en línea del DMV antes de poder agendar.
Al terminar el recorrido, recibes una tarjeta con los pasos para consultar tu resultado en línea. Ahí aparece después de las 6 p.m. del día del examen. Si pasaste, te dan una licencia provisional en línea y la licencia con foto te llega por correo en unas 2 semanas.
Claro. Si nos avisas con 48 horas o más, te ayudamos a escoger un día nuevo. Reprogramar puede tener un costo.
No. Trabajamos por nuestra cuenta, como servicio privado independiente. Todos los exámenes de manejo los hace el DMV en sus propios sitios, y lo que cobra el DMV va para el estado, aparte de nuestros precios.